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　　11月24日14点，随着川岩坝隧道交工验收会的圆满结束，湄石高速石阡西至困牛山段顺利通车，标志着湄石高速全线正式建成通车。全线通车后，石阡往湄潭方向由原来的两个小时缩短至50分钟。

　　湄石高速项目于2017年10月份启动建设，于2021年11月3日11点运营（此前报道：车程缩短近一半！湄石高速建成通车），但受川岩坝隧道泄水洞影响，石阡往遵义方向石阡西至困牛山路段暂时封闭。

　　川岩坝隧道位于湄潭至石阡高速公路总承包MSTJ-7合同段起点，为线路穿越低山区而设。设计时速为80公里，在ZK82+320为隧道最大埋深，约328.67m，属于分离式特长隧道，施工难度较大，是全线的重要控制性工程。为确保湄石高速早日全线通车，湄石高速参建人员严格按照施工方案进行施工，全力拼搏，艰苦奋战，在通车后的20天内完成了川岩坝隧道泄水洞施工任务。

　　湄石高速项目全长111.955公里，其中湄潭至石阡主线93.6公里、新舟机场联络线18.3公里。设计时速为100公里、80公里，沿线共设立收费站9处（新舟、湄潭南、松烟、关兴、凤冈南、本庄、瓮溪、困牛山、石阡西收费站）、服务区3处（湄潭南、本庄、石阡西服务区）、停车区1处（沙堆停车区）。

　　湄石高速全线投运，将极大改善沿线集镇通达和当地群众出行条件，同时，对完善贵州高速网布局，服务“四新”主攻“四化”，推进黔北、黔东旅游资源联动发展，促进川渝贵“西三角”文化旅游区域合作，加强资源开发、引资开放、乡村振兴，推动武陵山区经济社会发展具有重大意义。

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